Опубликовал Цeнтрaльнaя япoнскaя жeлeзнoдoрoжнaя кoмпaния oбъявилa, чтo пoeзд нa мaгнитнoй пoдушкe oкoлo гoры Фудзи устaнoвил новый рекорд скорости – 603 км/час, побив предыдущий показатель в 590 км/час, зарегистрированный на прошлой неделе.
С такой скоростью поезд на электромагнитной левитации («маглев») проехал в туннеле в течение 10,8 секунды. Испытания проводились на специальной железнодорожной линии в Яманаси (центральная Япония), где исследовались магнитная подвеска и стабильность поезда на скорости, превышающей эксплуатационную.
Поезд использует электрические магниты, поднимающие его над колеей и перемещающие вагоны по железнодорожному полотну. По сути, магнитный поезд движется в «плавающем» режиме, поднимаясь над поверхностью рельс на 10 — 20 мм.
Ныне в центральной части Японии ведется строительство новой железнодорожной линии по маршруту Токио — Нагоя, которую планируют открыть в 2027 году. Поезда будут ходить со скоростью 500 км/час, покрывая расстояние в 286 км за 40 минут.
УВЕЛИЧИТЬ
Стоимость проекта в эквиваленте составляет 42,5 млрд. евро. После запуска линии в эксплуатацию, ее продлят до Осаки. Это еще 153 км. Тогда стоимость проекта превысит 112 млрд. долларов США. 80 % маршрута пройдет по дорогостоящим туннелям. Когда в 2045 году проект завершат, поезд из Токио в Осаку будет идти всего один час.
В дальнейшем японцы планируют привезти технологию в США, чтобы построить линию, связывающую Нью-Йорк и Вашингтон. Об этом договаривался премьер-министр Японии Синдзо Абэ во время официального визита в США.