Как собирали последний Bugatti Veyron [видео]

Фрaнцузскaя aвтoмoбилeстрoитeльнaя кoмпaния Bugatti oпубликoвaлa видeoрoлик, нa кoтoрoм зaпeчaтлeны исторические кадры – моменты создания последнего в истории суперкара Veyron.

Суперкар с порядковым номером 450 ознаменовал собой конец целой эпохи в Bugatti: продолжительный 10-летний производственный цикл модели Veyron отныне был окончен. «Финальная» версия отличается от рядовых моделей несколькими косметическими ухищрениями и разгоняется до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды с помощью 8-литрового двигателя W16 мощностью 1200 л. с. Салон отделан красно-бежевой кожей, а по кузову разбросаны надписи La Finale.

src="http://www.youtube.com/v/uJw5f5mExTI&feature=player_embedded&version=3"
type="application/x-shockwave-flash"
allowfullscreen="true"
allowScriptAccess="always"
width="775"
height="436">


Теперь завод Bugatti во французском городке Мольсайм готовятся к выпуску деталей для сборки первых прототипов преемника Veyron, который, по слухам, получит имя Chiron.


УВЕЛИЧИТЬ

По неофициальной информации, новый суперкар получит гибридную силовую установку. Она объединит значительно доработанный двигатель W16 объёмом 8 литров с четырьмя турбонагнетателями и электрический мотор. Мощность составит 1500 лошадиных сил, а время разгона с до 100 км/ч — 2,3 с.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.