Опубликовал 
Нa Чикaгскoм aвтoсaлoнe кoмпaния Kia прeдстaвилa нoвый кoнцeпт Trail’ster – интeрeсный прoтoтип, дeмoнстрирующий стиль пoлнo-привoднoй вeрсия Soul, идущeй кoнкурирoвaть с тaкими, кaк Jeep Renegade.
Нoвый пeрeдний бaмпeр с бOльшими фарами, напоминающими К900, две светодиодные полоски дневного ходового света, вмонтированные в переднюю часть крыши, дополнительные фары в бампере, «шайбы» повторителей поворотов в корпусах зеркал заднего вида и алюминиевая защита двигателя придают автомобилю вид шоу кара, а с другой стороны повышают впечатление приключенческого характера автомобиля.
УВЕЛИЧИТЬ
Аналогичные изменения получила и задняя панель, с черным бампером и фартуком с алюминиевой защитой днища, в то время, как светодиодные фонари подчеркивают праздничный дизайн. Trail’ster окрашен в белый цвет Polar Pearl Snowdrift, с контрастными (Terra Bronze Metallic) деталями защиты периметра и крыши, на которой есть люк, закрываемый тканью «с высокой устойчивостью к атмосферным воздействиям», а легкосплавные 19-дюймовые колесные диски с красными акцентами «обуты» в шины 245/45.
По сравнению с обычным Soul внутри дизайн почти не изменился, за исключением рычага переключения передач, рулевого колеса и красной кнопки запуска двигателя. Сидения покрыты коричневой кожей, в то время, как коврики имеют алюминиевые вставки.
УВЕЛИЧИТЬ
Передние колеса вращает 1,6-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 188 л.с. и 251 Нм крутящего момента, передающиеся через шести-ступенчатую автоматическую коробку передач. Задняя ось во власти электрического мотора в 36 л.с. и 136 Нм, который получает питание от литий-ионного аккумулятора емкостью 1,2 кВт/час. Таким образом Trail’ster превращается в полно-приводной автомобиль.
Правда, на электромоторе ему «позволено» проехать лишь 3-5 км. Зато во время разгона, на подъеме, мокрой дороге или в условиях бездорожья он помогает двигателю внутреннего сгорания справиться с нагрузками и делает автомобиль более управляемым и устойчивым. Бензиновый агрегат также работает в качестве генератора для заряда батареи, а в дополнение используется рекуперативное торможение.
Благодаря гибридной системе Trail’ster стал на 25 — 30 % экономичнее, чем серийный 2015 Soul, оснащенный 2,0-литровым агрегатом.
УВЕЛИЧИТЬ
«Концепт Trail’ster является просмотром ближайшего будущего, как будет развиваться производственная версии Kia Soul с поддержкой AWD. Он построен, чтобы избежать городских улиц и бродить в горной пустыне», — сказал Том Кернс, главный конструктор Kia Design Center of America (KDCA).
УВЕЛИЧИТЬ