Опубликовал Кoгдa зaгoвoрили o Subaru STI, нeкoтoрыe были убeждeны, чтo этo пeрвoaпрeльскaя шуткa. Тeпeрь всe знaют, нe шутка, а настоящий концепт, разработанный, чтобы показать: STI Performance (Subaru Tecnica International) способно построить ралли-вдохновленный высокопроизводительный автомобиль.
По сравнению с базовой BRZ, STI имеет новый передний бампер с бОльшими воздухозаборниками и сплиттером из углеродного волокна, другие боковые юбки, огромное углеволоконное крыло и значительный диффузор сзади. Исследование посадили на 19-дюймовые легкосплавные диски.
УВЕЛИЧИТЬ
Интерьер обновлен новыми спортивными сидениями, рулевым колесом STI с интегрированным тахометром, а также углеволоконными вставками на приборной панели и центральной консоли. Информационно-развлекательная система получила гоночный режим, добавляющий мониторинг температуры каждой шины, G сил, дросселя и секундомер.
Технических деталей пока недостаточно. Но Subaru обещает оснастить STI двигателем версии BRZ, участвующей в японской серии Super GT. Модифицированный агрегат предназначен для интенсивного использования на треке. Плоский 4-цилиндровый блок оснащен большими турбокомпрессорами, чтобы обеспечить 300 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента, что на 100 л.с. и 243 Нм больше, чем у стандартной модели. Спорткар GT оснащен шести-ступенчатой секвентальной коробкой передач, но концепт, похоже, имеет механическую коробку.
УВЕЛИЧИТЬ
Subaru STI Performance, скорее всего, не станет запускать концепт в серию в таком же виде. Тем не менее автопроизводитель объявил о планах по расширению модельной линейки STI, что дает надежду на более широкий спектр предлагаемых дополнительных деталей и тюнингованных моделей.
УВЕЛИЧИТЬ
УВЕЛИЧИТЬ
УВЕЛИЧИТЬ