Опубликовал 
«AвтoВAЗ» изгoтoвил прoбныe экзeмпляры тaкoй модели.
Впереди в Тольятти уже выпускали механизмы под индексом Жигуль-2329, это легковой сарай с безрамной конструкцией и полуторной кабиной сверху базе «старой Нивы».
Наваривать и окрашивать кузова планируется получи и распишись основном заводе в Ставрополь. Окончательной сборкой перестань заниматься дочерняя колода «АвтоВАЗа» — «ВИС-(авто)машина». Она уже изготавливает коммерческие пикапы полурамной конструкции. Марка с одинарной кабиной носит коэффициент ВИС-2346, с полуторной — ВИС-23461.